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Danke an alle :) ... wusste nicht, dass es nur die "decat" Version gibt. Mach das ja hier zum ersten Mal, wollt mir nur sicher sein, dass alles passt.

Mal ne Frage ... gibts auch ne JWR60 ohne "decat" ?!

Ja das macht einen sogar großen Unterschied! Hab es zwar nur von innen gehört, hat mir aber schon gereicht. Will nicht wissen wie sich das von außen anhört :ugly: Nachteile sind halt meiner Meinung nach das Ansaugen warmer Luft (Leistungsverlust). Hab das aber nur mal aus Spaß ausprobiert ...

Ja genau ohne den Luftfiltergehäusedeckel ... des is echt abartig :) ... zumindest mit dem K&N X-Stream Filter.

Ihr müsst mal ohne den Deckel fahren :D ... herrlich!

Super dann viel Spaß damit! :) ... Kannst ja mal ne Rückmeldung geben ob du zufrieden bist. Hatte diese Woche meinen Service und hab den ABS-Block per IDS entlüften lassen, nun passt wieder alles ;)

Schon etwas älter der Thread hier ... Ich bin an "Chemical Guys - New Look Trim Gel" hängen geblieben :). Standzeit ist echt gut und das ganze sieht nachher nicht so speckig aus bzw. man kann den Glanzgrad selbst bestimmen.

@GeneralWilson: Ja die vorderen Bremsscheiben sind original von Brembo... aber halt nicht bei Ford gekauft :) @all: ich hab das meiste auf Ebay gekauft... außer die Beläge für die Vorderachse :pfeif: VA: Brembo Bremsscheiben 221,49 Euro...

@Ray: Sag ma ... is mein Flasher schon unterwegs? :ugly: ...

Hört sich auch gut an :) ...

Hab neulich erst an der VA Brembo+Cosworth Streetmaster sowie HA Textar+ATE verbaut. Material lag pei 539,- Euro was eigentlich ganz ok ist, wenn man sich mal die Preise bei Ford anschaut. Bremst schon abartig wie ich finde! (... die neuen Stahlflex tragen aber bestimmt noch ihren Teil dazu)...

Das geknalle is schon derb :ugly:

Genau wegen dem Fading (Pedalweg wandert weil die Bremsflüssigkeit heiß wird und sich die originalen Bremsschläuche dadurch ausdehnen) und dem exakteren Bremspunkt baut man sich so Dinger ein :prost: ... am Besten noch kombiniert mit einer besseren Bremsflüssigkeit (was nicht muß ist).

:) Bin echt mal gespannt, live hört sich das bestimmt nochmal anders an. Wie ist es eigentlich im Inneraum von der Lautstärke her?

Genau die Kombi werd ich nächsten Monat auch fahren :ugly: ... hört sich gut an!

Hehe ok... das bestätigt meine Theorie :mrgreen:.

Servus, hab vor zwei Wochen im Zuge eines kompletten Wechsels der Bremsscheiben und Beläge auch die Stahflexleitungen von Fischer Hydraulik verbaut (Black Edition). Die Leitungen werden an den original Aufnahmepunkten wieder befestigt, da scheuert später nix. Bei mir war nur eine Leitung vorne...

Es juckt auf jeden Fall ... deshalb hab ich das Teil jetzt mal bestellt! :mrgreen: Mich würde noch interessieren ob sich Stage 2 auch ohne Änderung an DP+Kat fahren lässt (Airtec LLK und K&N X-Stream hab ich schon verbaut)? Was haltet ihr von der DP+Katkombi mit EG Zulassung von Pumaschmiede?

Hast Recht :) ... irgendwie schon. Wollt nur nochmal evtl. die eine oder andere Meinung dazu hören.

Leute helft mir mal ... bin durch die ganze Forenleserei total unsicher geworden was eine Leistungssteigerung an meinem RS betrifft. Hatte eigentlich beim Wolf in Neuestein einen Termin für die RS360er Stufe gemacht (hab Gestern extra noch nen Airtec LLK eingebaut). Es wurde ja viel diskutiert...