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Sollen mal an dem Allrad arbeiten
Mountune
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Gamble
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Ich weiß nicht mehr in welchem Video es war und von wem es kam aber ich glaube nicht, dass das pure Angstmacherei ist, sondern man da schon in ein sehr ausbalanciertes System eingreift. Alleine wenn man sich den Driftmode mal anschaut der ja kaum was mit Driften als persönliche Fertigkeit mehr zu tun haben scheint sondern eher, dass der Wagen das zu einem großen Teil selbst macht glaube ich, dass man da ganz schön was vermurksen kann wenn man nicht genau weiß was man tut. Die Leute werden sich bedanken wenn die neue Kraftverteilung den Wagen auf einmal in den Graben schiebt, von den zivilrechtlichen Konsequenzen mal ganz zu schweigen.
An den Gedanken, dass das mal eben zu tunen ist würde ich mich persönlich nicht klammern. Zumal Mountune bestimmt auch noch bessere Einblicke bekommt als die meisten anderen. Geht bestimmt wenn man genug Einblicke hat oder testet aber bestimmt nicht mal eben ganz easy.
An den Gedanken, dass das mal eben zu tunen ist würde ich mich persönlich nicht klammern. Zumal Mountune bestimmt auch noch bessere Einblicke bekommt als die meisten anderen. Geht bestimmt wenn man genug Einblicke hat oder testet aber bestimmt nicht mal eben ganz easy.
Marcel84
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Ganz easy davon hat niemand was gesagt aber ihr gebt den tuner nicht mal Chancen.. aber warum hat mountune schon einen ?
Um rum zuschrauben. Es wird immer was geben und so Wird es auch mim RS sein seh ich 0 Probleme
Um rum zuschrauben. Es wird immer was geben und so Wird es auch mim RS sein seh ich 0 Probleme
Früher oder später wird es mit Sicherheit was geben, allerdings gab es schon viele Aussagen darüber dass mit 350 PS man schon am Limit der Standfestigkeit der Komponenten liegt...
Somit ist fraglich ob man 400PS benötigt und dafür dann alle 3 Monate in der Werkstatt steht aufgrund der Defekte.
Und bei Garantie muss man ja auch immer vorsichtig sein
Somit ist fraglich ob man 400PS benötigt und dafür dann alle 3 Monate in der Werkstatt steht aufgrund der Defekte.
Und bei Garantie muss man ja auch immer vorsichtig sein
ST-Tobi schrieb:
Kochtuning bei uns im Schwarzwald hat aus meinem ST Turnier von 268PS Eingangsleistung auf 298 PS aufgestockt.
Beim RS bekam ich nach Anfrage die email, dass alle Kombonenten am Anschlag sind und er nicht mehr wie 370 Ps und 480 Nm machen will.
Da er schon seit Jahren Chiptuning selber entwickelt ist das eine klare Ansage.
der_taucher
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ist dann natürlich doof das er im OB eh schon mit 470nm läuft.
und nur wegen 20ps mehr am ende des drehzahlbandes brauch man eigentlich den aufriss nicht betreiben.
wäre dann wie früher beim saugertuning da hat man 15ps mehr auch nich unbedingt gemerkt
und nur wegen 20ps mehr am ende des drehzahlbandes brauch man eigentlich den aufriss nicht betreiben.
wäre dann wie früher beim saugertuning da hat man 15ps mehr auch nich unbedingt gemerkt
der_taucher schrieb:
Da wird auch das Problem bei jeder Eingangsmessung liegen. Der Tuner wird immer im Overboost messen und dann hat er ja eh mehr Leistung.
Mein Fiesta ST180 wurde mit 204 PS Serie gemessen und 290 Nm. Die Drehmomenterhöhung kommt durch Erhöhung des Ladedruck zustande.
Somit wird rein logisch auch kurzzeitig die Leistung erhöht. Ich nenne es mal modernes Dampfrad. Das wird noch lustig werden bei den Tunern.
Ein RS der mit 350 PS Eingangsleistung und 470 Nm Drehmoment gemessen wird, wird im Normalfall zu wenig Leistung haben.
Yoshi
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Horni RS schrieb:
Naja Kochtuning gibts nicht nur positive Berichte!
370ps max. der hat keinen Plan und 0 Erfahrung mit dem Ecoboost 2,3l
Über den Motor brauchen wir uns keine Gedanken machen! Der wird halten.
(Tüv Konformität ist ein anderes Thema!)
Das teuere am Tunning werden die 1400 Maps zur Allrad Kalibrierung!
Marcel84
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Ihr mit eurer Garantie :confusednew:
Wollt mehr PS haben und dann noch Garantie. Ich glaub dann habt ihr das falsche Autos gekauft. Wenn Ihr Garantie haben wollt dann müsst ihr eins kaufen die die Leistung von Anfang schon hat.
Wollt mehr PS haben und dann noch Garantie. Ich glaub dann habt ihr das falsche Autos gekauft. Wenn Ihr Garantie haben wollt dann müsst ihr eins kaufen die die Leistung von Anfang schon hat.
Yoshi
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Ich entwickle da gar nix!
Wir haben in der MPS-Community da einiges an Erfahrung gesammelt! Auch mit Koch Tunning. Es ist zum Beispiel nicht witzig wenn dein Steuergerät gesperrt wird nach dem Flashen. Du aber wieder die Original Abstimmung haben willst!
Garantie :lol: :lol:
Ps: Um ein Steuergerät zu Flashen mit nem vorgefertigten Maping. Brauch man heute doch zu keinen Tuner mehr fahren! Cobb Accesport machts möglich. Der wird auch von Mountune verwendet mit mountune Logo und mountune Maps.
Wir haben in der MPS-Community da einiges an Erfahrung gesammelt! Auch mit Koch Tunning. Es ist zum Beispiel nicht witzig wenn dein Steuergerät gesperrt wird nach dem Flashen. Du aber wieder die Original Abstimmung haben willst!
Garantie :lol: :lol:
Ps: Um ein Steuergerät zu Flashen mit nem vorgefertigten Maping. Brauch man heute doch zu keinen Tuner mehr fahren! Cobb Accesport machts möglich. Der wird auch von Mountune verwendet mit mountune Logo und mountune Maps.
