Tinkiwinkis-RS
Well-known member
So irgendwie hat es mich gepackt ein paar Infos zu meinem RS zu Verteilen.
Zwar bin ich schon seit ende 2011 hier angemeldet aber da ich mich nie vorgestellt hab hole ich das nun mal ein wenig nach :mrgreen: . Ich heiße René, bin 26 und komme aus Leipzig. Gelernt habe ich mal Industriemechaniker bei Vattenfall und bin über einige Umwege bei Porsche in Leipzig gelandet.
Ich hab ihn am 9. September 2011 mit knapp unter 39000 km gekauft. Als der RS damals raus kam war mir klar das ich einen haben muss, er war zur damaligen Zeit mein absolutes Traumauto. Bin allgemein recht stark vom Fordvirus befallen. Von inzwischen 9 1/2 Autos die ich mein eigen nennen konnte war nur einer kein Ford.
Die Leistung hat sich von anfangs 75 PS im Focus über einige weitere Focus MK1 mit 101 und 115 zum ersten Focus MK2 mit 136 PS gesteigert. Auf diesen folgte ein Focus ST FL mit anfangs 226, am ende 289 PS, den ich dann zugunsten des RS Verkauft habe.
Der RS war am Anfang komplett Serie. Der Vorbesitzer hatte lediglich ein Popoff verbaut und den serienmäßigen Soundgenerator entfernt.
Mein RS ist ein klein wenig besonders. Es ist die Seriennummer 42/11500 gebauten Autos, also einer der allerersten die regulär auf der Straße waren. 2008 sind wohl 39 Test-, Crash- und Messeautos gebaut worden, die reguläre Serie ab 2009. Die Ausstattung ist fast komplett, es fehlen Rückfahrkamera, Scheibenheizung vorn und das gekühlte Handschuhfach. Besonders das große Navi find ich echt klasse.
Geändert habe ich bisher:
2012
- Abgasanlage komplett ab Turbo im Januar 2012 bestehend aus Kat Und Downpipe von MTB und Endtopf von MR-Cardesing. Den Endtopf
hab ich hier übers Forum gekauft, Die beiden anderen Sachen hatte ich noch vom ST da
- Im März 2012 sind die Serienfelgen Weiß lackiert worden. Sah meiner Meinung nach klasse aus, Beim Putzen ein Albtraum
.
Außerdem gabs ein Softwareupdate von CH auf CK. Seither Vmax offen.
- Im Juni 2012 wurde ein Ladeluftkühler von Pumaspeed Verbaut und die kleine Blechdose von Ford flog raus. Zu meiner Überraschung
war der Leistungszuwachs durch den LLK deutlich spürbar.
Außerdem habe ich das Auto im Oktober von einem Regulären auf ein Saisonkennzeichen Umgemeldet.
2013
2013 ist am Auto nicht viel passiert. Durch längere Krankheit nebst Krankengeld war es Finanziell ziemlich eng. Zwischenzeitlich stand sogar ein Verkauf zur Debatte, konnte jedoch abgewendet werden. Die einzige Änderung 2013 waren die Bremsen Vorn. Nachdem die Bremsen da Abgefahren waren bin ich auf Scheiben vom ABC ( Blackdash ) und Redstuff Bremsbeläge umgestiegen. Bisher bin ich sehr zufrieden damit. Außerdem gab es noch 2 neue Vorderreifen dazu. Und natürlich von boerni eine Limitierungsplakette mit Seriennummer.
2014
In diesem Jahr habe ich mir ein Paar neue Felgen gegönnt. An den normalen RS felgen hatte ich mich einfach satt gesehen und wie schon erwähnt, Putzen, einmal bremsen und wieder sauber machen. Die Wahl ist am ende auf RH NBU race in 8,5x19 in Graumet. gefallen. Eigentlich wollte ich die Felgen in der Farbkombi Blau/Schwarz haben, die sind mir dann aber schlicht zu Teuer gewesen. Dazu gab es wieder 2 neue Reifen. Im Winter habe ich einen Lamdaeliminator verbaut um meine MKL aus zu bekommen und den Schwarzen Grill in der Frontschürze neu Lackieren lassen weil es durch Steinschläge nichtmehr schön aussah. Für Mai war eigentlich ein Termin bei Wolf für eine Leistungssteigerung geplant. Da man mir aber Liebesgrüße in den Lack gekratzt hat muss das leider erstmal ausfallen.
Gepland sind in Zukunft noch eine Leistungssteigerung, Eine stärkere Drehmomentstütze und eventuell ein anders Fahrwerk.
Probleme:
Im großen und ganzen hatte ich mit dem RS bisher wenig Ärger. Der Kilometerstand beträgt mittlerweile 84000 km. Ich habe wie einige andere die Verkleidung unterm Ladeluftkühler verloren. Die sonstigen Sachen waren alle elektronischer Natur, unter anderm ABS Sensor und Zündspule.
Auch wenns Doof klingt, ich bin der Meinung das Auto hat zum Teil seinen eigenen willen. Es gab bei meinem schon teilweise Sachen die einmal auftraten und dann nie wieder gekommen sind. ist halt was besonders der kleine :mrgreen: .
Zwar bin ich schon seit ende 2011 hier angemeldet aber da ich mich nie vorgestellt hab hole ich das nun mal ein wenig nach :mrgreen: . Ich heiße René, bin 26 und komme aus Leipzig. Gelernt habe ich mal Industriemechaniker bei Vattenfall und bin über einige Umwege bei Porsche in Leipzig gelandet.
Ich hab ihn am 9. September 2011 mit knapp unter 39000 km gekauft. Als der RS damals raus kam war mir klar das ich einen haben muss, er war zur damaligen Zeit mein absolutes Traumauto. Bin allgemein recht stark vom Fordvirus befallen. Von inzwischen 9 1/2 Autos die ich mein eigen nennen konnte war nur einer kein Ford.
Die Leistung hat sich von anfangs 75 PS im Focus über einige weitere Focus MK1 mit 101 und 115 zum ersten Focus MK2 mit 136 PS gesteigert. Auf diesen folgte ein Focus ST FL mit anfangs 226, am ende 289 PS, den ich dann zugunsten des RS Verkauft habe.
Der RS war am Anfang komplett Serie. Der Vorbesitzer hatte lediglich ein Popoff verbaut und den serienmäßigen Soundgenerator entfernt.
Mein RS ist ein klein wenig besonders. Es ist die Seriennummer 42/11500 gebauten Autos, also einer der allerersten die regulär auf der Straße waren. 2008 sind wohl 39 Test-, Crash- und Messeautos gebaut worden, die reguläre Serie ab 2009. Die Ausstattung ist fast komplett, es fehlen Rückfahrkamera, Scheibenheizung vorn und das gekühlte Handschuhfach. Besonders das große Navi find ich echt klasse.
Geändert habe ich bisher:
2012
- Abgasanlage komplett ab Turbo im Januar 2012 bestehend aus Kat Und Downpipe von MTB und Endtopf von MR-Cardesing. Den Endtopf
hab ich hier übers Forum gekauft, Die beiden anderen Sachen hatte ich noch vom ST da
- Im März 2012 sind die Serienfelgen Weiß lackiert worden. Sah meiner Meinung nach klasse aus, Beim Putzen ein Albtraum
. Außerdem gabs ein Softwareupdate von CH auf CK. Seither Vmax offen.
- Im Juni 2012 wurde ein Ladeluftkühler von Pumaspeed Verbaut und die kleine Blechdose von Ford flog raus. Zu meiner Überraschung
war der Leistungszuwachs durch den LLK deutlich spürbar.
Außerdem habe ich das Auto im Oktober von einem Regulären auf ein Saisonkennzeichen Umgemeldet.
2013
2013 ist am Auto nicht viel passiert. Durch längere Krankheit nebst Krankengeld war es Finanziell ziemlich eng. Zwischenzeitlich stand sogar ein Verkauf zur Debatte, konnte jedoch abgewendet werden. Die einzige Änderung 2013 waren die Bremsen Vorn. Nachdem die Bremsen da Abgefahren waren bin ich auf Scheiben vom ABC ( Blackdash ) und Redstuff Bremsbeläge umgestiegen. Bisher bin ich sehr zufrieden damit. Außerdem gab es noch 2 neue Vorderreifen dazu. Und natürlich von boerni eine Limitierungsplakette mit Seriennummer.
2014
In diesem Jahr habe ich mir ein Paar neue Felgen gegönnt. An den normalen RS felgen hatte ich mich einfach satt gesehen und wie schon erwähnt, Putzen, einmal bremsen und wieder sauber machen. Die Wahl ist am ende auf RH NBU race in 8,5x19 in Graumet. gefallen. Eigentlich wollte ich die Felgen in der Farbkombi Blau/Schwarz haben, die sind mir dann aber schlicht zu Teuer gewesen. Dazu gab es wieder 2 neue Reifen. Im Winter habe ich einen Lamdaeliminator verbaut um meine MKL aus zu bekommen und den Schwarzen Grill in der Frontschürze neu Lackieren lassen weil es durch Steinschläge nichtmehr schön aussah. Für Mai war eigentlich ein Termin bei Wolf für eine Leistungssteigerung geplant. Da man mir aber Liebesgrüße in den Lack gekratzt hat muss das leider erstmal ausfallen.
Gepland sind in Zukunft noch eine Leistungssteigerung, Eine stärkere Drehmomentstütze und eventuell ein anders Fahrwerk.
Probleme:
Im großen und ganzen hatte ich mit dem RS bisher wenig Ärger. Der Kilometerstand beträgt mittlerweile 84000 km. Ich habe wie einige andere die Verkleidung unterm Ladeluftkühler verloren. Die sonstigen Sachen waren alle elektronischer Natur, unter anderm ABS Sensor und Zündspule.
Auch wenns Doof klingt, ich bin der Meinung das Auto hat zum Teil seinen eigenen willen. Es gab bei meinem schon teilweise Sachen die einmal auftraten und dann nie wieder gekommen sind. ist halt was besonders der kleine :mrgreen: .
![Auto%20007[2].jpg](https://cdn.imagearchive.com/focusrsforum/data/attachments/11/11357-18742f34b08615712517a3012626f487.jpg)
