Felgensuche -_-
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Hab zurzeit 8,5x19 ET42 vorn und 9,5x19 ET45 hinten komplett mit 235/35 19 und 30er Federn.
welche Reifengröße könnte ich auf der Hinterachse fahren ohne am Radkasten was zu verändern!?
Hoffe ihr könnt helfen.
welche Reifengröße könnte ich auf der Hinterachse fahren ohne am Radkasten was zu verändern!?
Hoffe ihr könnt helfen.
A
Anonymous
Guest
Keine andere Reifengröße. Denn du hast nen Frontantrieb, da bringen breitete Bereifung auf der Heckachse nichts und haben da auch nix zu suchen...
:lachtot:
Mal im Ernst, kann ja jeder machen wie e will, aber ich finds unpassend. Ist wie mit den 3er Golf, die fahren das so auch gerne.
:lachtot:
Mal im Ernst, kann ja jeder machen wie e will, aber ich finds unpassend. Ist wie mit den 3er Golf, die fahren das so auch gerne.
A
Anonymous
Guest
Ist mir schon klar. Hatte nur eben ne persönliche Meinung dazu. Mehr nicht...
richtig kikki fährt auch diese kombi mit 225 35 vorne und 255 30 hinten...
es liegt auch ein bisschen mit an der reifenmarke(reifen) wie das rad auf der felge sitzt.
255 30 ist halt ein bisschen gestretcht... deshalb hat er auch vorne 225 damit es optisch perfekt passt..
es liegt auch ein bisschen mit an der reifenmarke(reifen) wie das rad auf der felge sitzt.
255 30 ist halt ein bisschen gestretcht... deshalb hat er auch vorne 225 damit es optisch perfekt passt..
swoelfli
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Kleiner Tip wenn Ihr auf der HA oder VA etwas zu wenig Platz für große Reifen habt - einfach ein halbes Grad mehr Sturz einbauen und dann passt auch der Reifen ins Radhaus.
Und wer ein richtig geiles Fahrverhalten ( mehr grip auf der VA braucht) haben möchte und nicht nur unsinnigerweise dickere Reifen hinten fährt, dann einfach mal die Mischbereifung andersherum fahren - damit ( falls es denn ins Radhaus paßt) wird Untersteuern zum Fremdwort
Wir fahren inzwischen im Rennen 300er VA auf 11x18 und HA 10x18 die Reifen halten doppelt so lange und der Grip ist richtig gut...https://www.facebook.com/media/set/?set=vb.291911035207&type=2
Racing Regards
Stephan
Und wer ein richtig geiles Fahrverhalten ( mehr grip auf der VA braucht) haben möchte und nicht nur unsinnigerweise dickere Reifen hinten fährt, dann einfach mal die Mischbereifung andersherum fahren - damit ( falls es denn ins Radhaus paßt) wird Untersteuern zum Fremdwort
Wir fahren inzwischen im Rennen 300er VA auf 11x18 und HA 10x18 die Reifen halten doppelt so lange und der Grip ist richtig gut...https://www.facebook.com/media/set/?set=vb.291911035207&type=2
Racing Regards
Stephan
bommel-
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:thumbs-up_new:
waidlerbua
Well-known member
Hallo DCKHH,
auf dem dritten Foto sieht es so aus als wenn die hintere Felge, ich sage es mal so, "konkaver" ist als die Felge die du in der Hand hältst. Irre ich mich oder sind die Einpresstiefen so verschieden das der Felgenstern anders ausgeprägt ist. Compmotive sind es nicht, oder?
Gruß
auf dem dritten Foto sieht es so aus als wenn die hintere Felge, ich sage es mal so, "konkaver" ist als die Felge die du in der Hand hältst. Irre ich mich oder sind die Einpresstiefen so verschieden das der Felgenstern anders ausgeprägt ist. Compmotive sind es nicht, oder?
Gruß
Ach wenn mich manche dafür steinigen :mrgreen:waidlerbua schrieb:
Hinten wird 9, 5 gefahren.
Vorne 8, 5
Der Optik halber 8)
Sieht einfach geiler aus :cooler:
Eisdiele
rost: Morgen kommen sie auf die Waage.
opcorn_essen: Und nein Compos sind es nicht.
jUleZ
Well-known member
DCKHH schrieb:Nobby du Plaudertasche :lol:
Dir erzähle ich nix mehr :mrgreen:
Design ja ....
Hersteller nein
Sind viel günstiger.
Nur zur Info
Oz Ultras und die Gtr stehen zum Verkauf.
Dotz GTR vlt.? ^^
Wenn mich nicht alles täuscht, werden diese Felgen gerne auf japanischen Fahrzeugen montiert, z.B. Nissan 350Z oder Mitsubishi Evo. Es dürfte sich wohl um die Varrstoen 200 oder 222 handeln. Scheinbar hat JWR diese Felge in unserem Lochkreis fertigen lassen.
bommel-
Well-known member
:thumbs-up_new:
