Anzugsdrehmoment H&R Spurverbreiterung

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H3llron

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Servus!

Bald wirds wieder Zeit für die Platten... da die aber beim Kauf schon vom Händler montiert waren, hab ich keine "Anleitung" zu Hand für das Drehmoment zum fest ziehen.
Kann mir das einer aus seinem Zettelchen raussuchen?!?!

Danke :)

MfG
 
Warum nicht einfach mit 110 Nm? :)

So sind meine schon seit über einem Jahr drauf.
 
Hallo Ingo !

Ich lese für das DRM-System ebenfalls 130NM.

Das hättest Du mich aber auch heute Nachmittag
fragen können :bigtongue:

Und nicht wieder die Bordsteinkanten mitnehmen,gell :ugly:

Habe heute einen TT-RS zumindestens etwas geschädigt !
Der fuhr vor mir und wollte mir dann wegziehen, aber als Wir
bei 120km/h bis 220km/h immer noch dich aneinander waren,
hörte er dann auf und der stank unheimlich nach Öl :lol:

Mein Mitfahrer hat nur mit dem Kopf geschüttelt !

Ciao,
 
Servus Robert,

habs voll vergessen zu fragen.. Und das mit dem Bordstein musstest ja erwähnen was *schäm* - war nach der Arbeit im Kopf fast zu Hause und nicht drauf geachtet das dort ne Kante war an der Parkbucht. Gut das es nur de Winterpneus waren :)

Mit nem TT-RS... Hab ich keine Erfahrung müsst der Net abgehen wie Zäpfchen?

MfG
 
H3llron schrieb:
Servus!

Bald wirds wieder Zeit für die Platten... da die aber beim Kauf schon vom Händler montiert waren, hab ich keine "Anleitung" zu Hand für das Drehmoment zum fest ziehen.
Kann mir das einer aus seinem Zettelchen raussuchen?!?!

Danke :)

MfG

Also hab meine Sommerreifen heute montiert und die Spurverbreiterungen hinten bei mir auch mit 130 Nm angezogen wie Ford es für die Alus angibt, bin letzten Sommer auch so damit herumgefahren ohne probleme! Wäre ja auch einbischen unlogisch die Verbreiterungen mit 110 Nm und die Räder dann mit 130 Nm anzuziehen :ugly:

mfg Gilles
 

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