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Danke! Endlich mal jemand der das auch so sieht. Gibt einen Grund warum schon der RS500 eine stärkere Pumpe hat (aber die selben Düsen). Bist du sicher das ist der richtige Weg um die Düsen zu berechnen ? Bei Serienleistung und 5 Zylindern sollten die Seriendüsen (müssten 440er sein?) maximal...

Original wird es nicht an den Intercooler montiert sondern viel weiter vorne direkt an den Ansaugschlauch vom Turbo

Baust du es an die Originalposition oder oben hin ? Das Collins sollte doch absolut ok sein wenn es geschlossen ist.

Woher kommen diese Daten? Die Seriendüsen sind bei Serienleistung doch nicht so hoch ausgelastet ?

NAJA :cautious:

:unsure:

https://pumaspeed.co.uk/product-EC-Approved-Milltek-Sport-Focus-RS-Mk2-2009-76mm-Down-Pipe_893.jsp Was isn mit der? Hat die schon mal jemand bestellt ??

Die sind länger als 1m und breiter als 10cm...

So einen habe ich von Kleinanzeigen, Qualität ist Ok bis Gut, ich musste nichts nacharbeiten. Kratzfestigkeit ist aber nen anderes Thema... Das die nicht im Straßenverkehr zugelassen sind sollte aber klar sein ?

Außer der Downpipe sind die Teile doch identisch zum normalen RS oder ?

Ah sorry hab mich verlesen, dachte der Threadersteller hätte das BF Problem gelöst :wallbash:

Hä was hast du denn jetzt geändert das er gut läuft mit BF ?? Düsen brauchen ist immer relativ. Auslastungstechnisch kann man 350PS aufjedenfall noch fahren, die Frage ist nur immer ob man die Düsenauslastung so hochschrauben will. Es verringert halt die Toleranz für Fehler wenn etwas an den...

Das hab ich auch schon oft gesucht aber leider bisher nicht gefunden. Zündung ziehen bei passender IAT ist ganz schlecht, klingt nach Spritunterversorgung. Die Seriendüsen laufen bei Serienleistung auf ca. 74% Auslastung wenn man nach dem Rechner geht. Problem ist aber auch eher die...

Das war auch noch mein Gedanke, die Luftmasse scheint etwas sehr knapp zu sein :prost:

Du solltest von unter 100 mehr Anlauf in dem Gang nehmen damit der Boost beim überschreiten der 100kmh schon voll da ist :pfeil: