UltimateGreenhorn
Well-known member
Sehen cool aus die Concave !!! "Trotzdem" fände ich einen Vergleich mal mit mal ohne DS schon recht interessant...
Felgensuche -_-
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Hilfe Unterstützen FOCUS RS:
Hey leute brauch ganz schnell rat
Hab die Möglichkeit oz ultraleggera hlt 19 zoll sehr preiswert zu bekommen. Sind neu und waren für einen ferrari modena gedacht.
Ist 5 x 108 und 8,5 in 19 " und eine zentrierung von 67mm.
Das problem ist die ET 27 und die zentrierung . Da ja OZ felgen ultras für ford et 42 haben . Passt das dann noch und kann ich das gutachten von ford dann nehmen?
Und ford brauch ja ne zentrierung mit 63,1mm . Da kann ich doch einfach eine andere zentrierung nehmen die auch passt
Ps. Ist fúr den st gedacht
Hab die Möglichkeit oz ultraleggera hlt 19 zoll sehr preiswert zu bekommen. Sind neu und waren für einen ferrari modena gedacht.
Ist 5 x 108 und 8,5 in 19 " und eine zentrierung von 67mm.
Das problem ist die ET 27 und die zentrierung . Da ja OZ felgen ultras für ford et 42 haben . Passt das dann noch und kann ich das gutachten von ford dann nehmen?
Und ford brauch ja ne zentrierung mit 63,1mm . Da kann ich doch einfach eine andere zentrierung nehmen die auch passt
Ps. Ist fúr den st gedacht
Tinkiwinkis-RS
Well-known member
Hab mir jetzt RH NBU Race in 8,5x19 bestellt, ET45. Im gutachten steht Innenkante der Hinterwn Kotflügel umlegen beim RS. Is da was dran?
A
Anonymous
Guest
die concaven die ich drauf habe haben die größe 8,5x19 et 45 bereifung 235/35... also quasi originalgröße beim rs bis auf die ET... zur frage wegen dem kotflügel ziehen, nein musst du 100% nicht bei et 45...
Also meinst du das passt auf keinen fall?
Bekomme die NEUEn OZ HLT für 1100 Euro.
Fahre jetzt 8j x 18 Zoll ET 52,5 bei 50 mm hinten und 40 mm Spurplatten
Normal nach dem Rechnen müsste es doch ohne bearbeitung gehen?
Bekomme die NEUEn OZ HLT für 1100 Euro.
Fahre jetzt 8j x 18 Zoll ET 52,5 bei 50 mm hinten und 40 mm Spurplatten
Normal nach dem Rechnen müsste es doch ohne bearbeitung gehen?
Kannste ja alte und neue Felgen/Reifen hier mal eintippen, dann hast jedenfalls schon mal grob einen Rahmen wie viel breiter und in welche Richtung die neuen Felgen gehen würde.
Ob es an deinem passt kannst ja dann auch ungefähr abschätzen.
http://www.reifenrechner.at/
Ob es an deinem passt kannst ja dann auch ungefähr abschätzen.
http://www.reifenrechner.at/
vorher nachher
Reifendurchmesser 63,7 cm 64,7 cm?
Abrollumfang 193,7 cm 196,7 cm?
Felgendurchmesser 45,7 cm 48,3 cm?
Felgenbreite 20,3 cm 21,6 cm?
Außenkante 7,46 cm 8,09 cm?
Innenkante 12,86 cm 13,5 cm
Änderung Bodenfreiheit +0,5 cm
Abrollumfang Differenz +1,6 %
Geschwindigkeitsabweichung -1,5 %
Tachoanzeige bei 100 km/h 98,5 km/h
Änderung Außenkante pro Seite +0,6 cm
Änderung Innenkante pro Seite +0,6 cm
was meint ihr dazu?
Reifendurchmesser 63,7 cm 64,7 cm?
Abrollumfang 193,7 cm 196,7 cm?
Felgendurchmesser 45,7 cm 48,3 cm?
Felgenbreite 20,3 cm 21,6 cm?
Außenkante 7,46 cm 8,09 cm?
Innenkante 12,86 cm 13,5 cm
Änderung Bodenfreiheit +0,5 cm
Abrollumfang Differenz +1,6 %
Geschwindigkeitsabweichung -1,5 %
Tachoanzeige bei 100 km/h 98,5 km/h
Änderung Außenkante pro Seite +0,6 cm
Änderung Innenkante pro Seite +0,6 cm
was meint ihr dazu?
Also 0.6mm mehr innen und aussen klingt eigentlich machbar, nun musst du nur wissen ob der Platz bei dir noch vorhanden ist oder ob er jetzt schon fast schleift vorn oder hinten :nixweiss:
Was aber nicht sein darf ist das der Tacho weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird. Entweder Tacho angleichen oder mit dem Reifenformat ein wenig variieren :ja:
Was aber nicht sein darf ist das der Tacho weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird. Entweder Tacho angleichen oder mit dem Reifenformat ein wenig variieren :ja:
waidlerbua
Well-known member
Morientes schrieb:
Hallo,
du fährst im Moment bei der o.g. Kombination vorne ET32,5 und hinten ET27,5 was ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen kann. Kannst du vielleicht mal ein Foto posten.
Was sind das für Felgen die ET 52,5mm haben?
Die OZ Felgen mit ET 27 die du günstig bekommen sollst, passen auf keinen Fall beim RS vorne, und Hinten ebenfalls nicht. Bei der Felge 8,5x19 ET27 hast du ein Maß von der Anlagefläche bis zum Außenhorn der Felge von 80,95mm. Bei deiner o.g. Felge 8x18 ET32,5/27,5(mit den Spurplatten) hast du ein Maß von 69,1mm bzw 74,1mm. Deine Neuen Felgen würden dann nochmals um 11,85mm bzw. 6,85mm weiter Außen stehen. Das funkioniert auf keinen Fall mehr ohne Bördeln und Ziehen der Kotflügel. Meiner Meinung nach ist ET 35 bei 8,5x19 vorne mit Gewindefahrwerk ohne Bördeln nicht fahrbar. Mit Federn grenzwertig . Hinten paßt ET 35 gerade noch. Auch mußt du die Reifen in deine Berechnungen mit einbeziehen. Jeder Reifen hat eine andere Reifenbreite(Reifenflanke). Den Hankook zieht es besser als den Conti. Welchen Reifen fährst du bei deinen 8x18er Felgen?
Fahre die Standard ST Felgen in 8 x 18
Die sind doch 52,5? Von der ET?
Dabei dann auf jeder Seite ! Hinten 25 mm und vorn 20 mm pro Seite , dazu eine 30 mm tieferlegung
Und da schleift nichts
Und der Reifen ist auch nicht im radkasten verschlungen wenigstens beim hankook evo 2
Die sind doch 52,5? Von der ET?
Dabei dann auf jeder Seite ! Hinten 25 mm und vorn 20 mm pro Seite , dazu eine 30 mm tieferlegung
Und da schleift nichts
Und der Reifen ist auch nicht im radkasten verschlungen wenigstens beim hankook evo 2
waidlerbua
Well-known member
OnKeLjOsE schrieb:Zu Ende lesen lieber waidlerbua
Ich weiss zwar auch nicht warum er es hier postet, aber es geht um einen ST :ja:
Sorry,
habe übersehen das es um einen ST geht.
waidlerbua
Well-known member
Morientes schrieb:
Sorry Morientes,
habe übersehen das es sich bei dir um einen ST handelt. Die Rechnung stimmt schon von mir, aber was ich geschrieben habe bezieht sich auf einen RS. Nimm einfach eine gerade "Holzlatte" oder ähnliches die ungefähr vom Boden bis Mitte Radius Radhaus reicht. Lege sie mittig, senkrecht an deine Felge und du kannst sehen wo du jetzt mit deiner Felge stehst und wo du stehen würdest wenn du die oben angegebenen Millimeter weiter nach außen kommen würdest. Sollte die "Latte" nicht an den Felgenhörnern anliegen sondern am Reifen, dann mußt du von deiner "Latte" bis zum Felgenhorn messen und dieses Maß dann in deine Berechnungen mit einbeziehen. Hoffe ich habe es nicht zu umständlich geschrieben und du kannst was damit anfangen.
