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Zwischenbericht. Auch wenn ich hier als "insider" teilweise postings lesen durfte, die mich daran zweifeln ließen dass jemand wert darauf legt Hintergrund-Infos zu erhalten: Die Problematik ist dem Hersteller bekannt, und die Ursache inzwischen behoben... Soviel darf ich sagen. Dennoch darf...

Ich werf' hier nochmal Einen zum "Mundfusseligreden" ein: Baudatum Fahrzeug ist nicht gleich Baudatum Motor (-Block)

Es sind auch einige Mustangs betroffen.

Ich weiß nicht was der Meister da nicht versteht: Ein nachweisbarer Kühlmittelvelust und kaum feststellbarer Druckverlust im Kühlsystem sind Indikator nummer Eins für einen Blockriss. Die sollen die Kerzen rausdrehen, sich das Brennbild ansehen, und auch in den Brennraum sehen. Dort werden sie...

Es gibt keine vom Hersteller herausgegebene Info, dass irgendwo ein Driftmodus rausgenommen wird. Das ist ne Finte.

Kurz gesagt: Das Saugrohr ist bei diesem Turbomotor sowas von Latte, solange es nicht auseinander fliegt. Und den Druck dass es auseinander fliegt fährt auch Revo nicht.

Die Kopfdichtung liegt noch drauf...

Das Kühlsystem an sich ist erstmal geschlossen und soll es auch sein. Druck wird erst abgebaut wenn die Temperatur extremst hoch ist. ( hab jetzt keinen Wert auf der Hand) Das ist aber ein Notsystem, und keines welches im normalen Betrieb den Kühlwasser-Druck regelt. Was mit Wasser oberhalb 100...

Und im sport/ Racemode werden die Pops lauter. Sonst gibt es keine zusätzlichen Abgasgeräusch-Änderungen. Also ist is doch RICHTIG, dass dies klangseitig die Einzige Änderung zwischen den Modi ist. Immernoch gibt es also keinen Grund die Klappe dauerhaft in "offen" festzusetzen oder schaltbar...

Nochmal: Die Klappe ist auch im Normalmodus offen! Der Einzige Soundunterschied zu Sport/Race sind die generierten Pops. Manchmal hab ich das Gefühl ich rede hier gegen eine Wand. Es dauert bestimmt keine 4 Beiträge bis der Nächste schreibt die Klappe wäre im Normalmodus zu. Das wird dann...

Nach aktueller Rechtsprechung hat Dein Auto zwei Vorschäden. Nachlackierungen an sich sind nicht angabepflichtig. Jedwede Arbeit an Blech oder Karosserieteilen zieht einen angabepflichtigen "Unfallschaden" nach sich. Auch der Tausch eines Kunststoffstossfängers. Genaugenommen ist das...

Ich weiß nicht warum ihr das vor habt. Die Klappe ist sowieso 99%der Fahrzeit offen. Auch im Normalmodus. Ein blinder Stecker funktioniert nicht, Weil die Klappe beim Türöffnen angefahren wird. Werden die Endlagen des Motors nicht erreicht bzw er dreht frei gibt es keine Fahrmodi. Diese Info...

Meine Dringende Empfehlung wäre die Umfrage rauszunehmen und die reine Liste fortzuführen. Geht mal davon aus dass nicht nur Sympatisanten sondern auch Hater und "gekaufte" hier aktiv sind.

Nein wäre es nicht, denn es ist durchaus möglich mit sonem Spaß das komplette Auto lahm zu legen...

Ganz genau so ist es. Das Soundmodul-Update für die hinteren Lautsprecher/Subwoofer und das Sync-Update sind zwei verschiedene...

Mit besserer Nassbremsung hat das wenig zu tun. Auch bei geschlitzten Scheiben muss ein Wasserfilm erst weggebremst werden. Die Schlitze dienen eher der Reinigung der Bremsbeläge um z.B. Verglasung des Materials zu reduzieren. Der Verschleiß erhöht sich dadurch.

Das geht nur mit dem Cobb accesport. Tut euch selbst mal einen Gefallen und Steigt bei laufendem Motor aus wenn ihr meint da kommt kein sound. Beim Blick in das linke Rohr dürftet ihr eine geschlossene Klappe sehen.

Das liegt nicht an der Untermalung der Lautsprecher, sondern daran dass die Klappe manchmal zu ist. Das Phänomen hatte ich auch schon. Ich hielt kurz an - Motor aus - Tür auf und nach dem Selbsttest der Klappe wieder gestartet. Siehe da der Klang war wieder da. Hatte ich schon mehrfach.

Mit der Beanstandung "Lautsprecher hinten ohne Funktion" zahlt der Hersteller das Update. Da hätte Dein Händler eigentlich selber drauf kommen können.

Aber fahr da nich mit soner Elchpisse(95Oktan) im Tank drauf, und denk an den Overboost. Wenn der Herr die Messung im vierten oder fünften Gang von ganz niedrigen rpm startet ist der Overboost schon wieder flöten wenn die hohen drehzahlen kommen...