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Jepp. Am besten direkt nach dem Kaltstart, da bleibt die Klappe erst mal auf. :)

https://partwerx.com/shop/ford/ford-focus-mk3-rs-2-3-exhaust-valve-terminator-delete-removal-fault-code-off-wire-connector-new-part/ Den hatte ich mir dort auch gekauft, weil meine Klappe trotz regelmäßiger Schmierung immer mal hängen blieb (bis zum Wechsel zur Milltek) und funktionierte...

Man kann via Stillegungsstecker die Klappe dauerhaft offen lassen. Auch der Selbsttest beim öffnen der Türen wird nicht mehr durchgeführt, bzw. der Stecker simuliert die Klappenstellung. ;)

Servus. Allseits gute Fahrt und schöne Fotos. :)

Was genau piepst denn da? Meinst du das Geräusch vom Test der Auspuffklappe?

Was ist denn das für eine Aussage vom Händler? Der "Fehler" ist doch ohne eingeschaltete Klima vorhanden. Wenn er die Ursache des Fehlers nicht findet, ist das sein Problem und nicht deins.

Freitag Nachmittag auf der A66 von FFM Richtung Wiesbaden einen blauen mk3 gesehen und gegenseitig gegrüßt.

Gibt ja schon viele ausführliche Beiträge, wo man erkenen kann, dass dies eine individuelle Entscheidung ist, weil zu viele Faktoren eine Rolle spielen zwischen E vs Verbrenner. Bei meinem Stellplatz in der Tiefgarage gibt es keinen Stromanschluss, den müsste ich mir legen lassen und das wäre...

Die Software soll +35 PS bringen (hatte ihn noch nicht auf dem Prüfstand und leider auch vorher keine Messung mit Serie gemacht) Die Software ist von keinem bekannten Hersteller. Die Werkstatt meines Vertrauens (eine ehemalige Ford Vertragswerkstatt) bietet das an. In der Rechnung steht auch...

Ich habe meinen letztes Jahr im Februar gekauft und bis letzten Monat nichts gewesen. Leider hatte ich vor ein paar Wochen Wassereintritt im Zylinder. ZKD wurde bei der Rückrufaktion getauscht. Leider musste jetzt der ganze Kopf getauscht werden. Garantie vom Händler konnte ich vergessen, wegen...

Ich kann manchmal schaltfaul sein. :ugly:

Diesen Fehler hatte ich auch vor ein paar Monaten in der "heißen Corona-Zeit" wo die BAB leer war. Limit von 80 km/h aufgehoben und im 6. Gang ca. 10 Sekunden vollgas. Gleiche Warnmeldung wie bei dir. Bei mir war allerdings nichts im Fehlerspeicher vermerkt und es trat nie wieder auf. :nixweiss:

Moin, an die Frage knüpfe ich mal direkt an: Halten die Batche auch Waschanlagen stand?

Gestern Abend habe ich noch die Mitteilung erhalten "Batterie Fahrzeugschlüssel schwach" oder so ähnlich. Wollte heute mal recherschieren, wo denn das Fach für die Batterie ist und schon wird hierüber Diskutiert. Finde ich super. :bravo: :mrgreen:

Gechipt wird er definitiv auch noch. :hurra: OK, werde es ja sehen. Wenn nicht gibts die Resonated. Kann man die non resonated dann einfach mit dem MSD von der Resonated montieren? Vielleicht blöde Frage aber müsste ja bis auf den MSD ja die gleiche Anlage sein.

Ich werde es probieren und mal meine Erfahrung schildern. Bei der Produktbeschreibung stand was von Resonated = Eintragungsfrei und non Resonated = TÜV Gutachten liegt vor. Müsste eigentlich via Einzelabnahme eigentlich gehen.

Nein, ist in Planung. Gibt es eine DB Obergrenze für PKWs im Allgemeinen?

Moin, hat zufällig jemand Erfahrung mit der HJS DP und der Milltek non resonated in Kombination bezüglich Einzelabnahme beim TÜV und DB Erhöhung im Schein?

Würde jedem empfehlen, auch wenn man eine ABE hat, die DP oder AGA eintragen zu lassen, inklusive der höheren DB. Dann ist man auf der sicheren Seite.

Traten beide Fehler (Öffnen mit 1. Schlüssel + Knopf an Heckklappe) zur gleichen Zeit auf? Das wäre merkwürdig, weil der 2. Schlüssel ja funktioniert.