Suchergebnisse

Muss er aber, sonst wäre eine Unterscheidung vom 1. zu den anderen Gängen nicht möglich. Ab dem 2. Gang kann im Stand bei getretener Kupplung hochgedreht werden. Ist im Prinzip auch wurscht. Das Thema heißt Drehzahlbegrenzung bei 5.500. Wir finden es raus.

Hallo Mike, da muss ich leider widersprechen. Die von Dir beschriebene Funktion gibt es, allerdings nur im 1. Gang und stehendem Fahrzeug. Ich habe das vorhin ausprobiert. Das heißt, die Steuerung erkennt diesen Zustand. Im Umkehrschluss reicht dafür ein Getriebesensor und ein Radsensor. Der...

Noch als Ergänzung: ein ausgebauter Schalter heißt für das Steuergerät "Kupplung ist ausgerückt = getreten". Grüße Chips

Hallo Integrale, ob Absicht oder nicht spielt keine Rolle. Fakt ist, dass dieser Schalter auf das Steuergerät geht. Egal ob zur Anhebung der Standgasdrehzahl oder der Begrenzung der max. Drehzahl jeweils beim Auskuppeln. Beides macht ja Sinn. Bei angehobenem Standgas und weniger Schwungmasse...

Hi Phil, der Schalter befindet sich im Fussraum links oben und wird vom Hebel des Kupplungspedals betätigt. Der Schalter selbst ist ein schwarzes Plastikteil, das in einer Blechhalterung steckt und mittels Bajonettverschluss gehalten wird (2 Laschen). Der Schalter hat nach vorne hin einen Stift...

Hallöle, ich habe den Fehler wahrscheinlich gefunden. Vor 4 Wochen baumelte plötzlich ein Schalter am Kabel hängend im Fußraum. Ich dachte erst es sei der Startschalter für die Kupplung, war es aber nicht. Der Motor sprang bei ausgerückter Kupplung an. Dieser Schalter hat anscheinend eine andere...

Hallöle, habe gerade zufällig die schöne Liste an Fords gesehen. Ich freue mich immer, wenn andere die Marke auch mögen. Durch die Gnade (oder das Pech) der frühen Geburt kann ich auch eine schöne Liste aufweisen. Leider kann ich nicht mehr sagen in welche Jahre die jeweils gefallen sind: -...

Eigentlich ist die ganze Diskussion unnötige Eitelkeit, um ganz ehrlich zu sein. Ich fahre ein besonderes Auto, das auf engen Landstraßen (fast) unschlagbar ist. Der Motor drückt im mittleren Bereich wie die Sau. Bisher kam jedenfalls nix von hinten, und vorne ist noch keiner weg gefahren. Außer...

Alles Serie, kein Tuning. Ich glaube die meisten FFH haben nicht viel Erfahrung mit dem MK2. Wie auch, es sind ja nicht viele unterwegs. Bis zur Pumaschmiede sind es 180 km. Muss da mal anrufen.

Da nützt aller Anlauf nix. Zumindest eine Tendenz nach oben muss erkennbar sein. Fehlanzeige, wirklich wie eine Gummiwand. Echte 263 wären knapp 280 Tacho. Ich wäre ja schon mit etwas über 260 Tacho zufrieden. Ehrlich gesagt braucht man das nicht wirklich auf der Landstraße, dem eigentlichen...

Hi Zusammen, habe genau das selbe Problem. Läuft bei 5.500 gegen eine Gummiwand. Im 5. Gang dreht der Motor locker weiter. Gibt es vielleicht eine zuschaltbare Sperre für Winterreifen? Laut FFH ist die CJ drauf. Sollte eigentlich nach oben offen sein. Wenn nix hilft fahre ich im Frühjahr mal zur...

Der Focus RS ist ein echter Sportwagen. Geiler Motor und super Fahrwerk. Wenn man Sportlichkeit nur am Fabrikat festnagelt liegt man weit daneben. Ford hat schon Rennen gewonnen als andere noch nicht mal den Wegweiser zur Rennstrecke fanden. Erinnert sei an die 70er, als sich die Capris mit den...

Gamble hat recht. Entweder man kann das stemmen oder man vertagt das Thema. Selbst mit einem günstigen Zweitwagen auf dem Hof wird es schwer. Bei mir ist (fast) jeden morgen die Versuchung größer als die Vernunft. In 10 Monaten kamen so nie geplante 25.000 km zusammen. Reifen vorne halten bis...

Wenn es tatsächlich am Kat liegt, wird durchgehend auf 3" umgebaut. Ich lasse jetzt erstmal den Kat von meiner Werkstatt prüfen in der Hoffnung einen Treffer zu landen. Ich kann mir eigentlich nichts anderes vorstellen. Wenn der Motor ein mechanisches Problem hätte, müsste das beim Fahren...

Hallo Gamble, danke für die schnelle Antwort. Dass der Kerl nicht bis zum Anschlag sprintet ist klar. Aber das Auto läuft über 240 gegen Gummi. Geht einfach nicht weiter, egal wie lang der Anlauf ist. Nach gut 90.000 km kann der Kat mal kaputt sein. Wird untersucht und gegebenenfalls erneuert...

Hallo zusammen, kurz vorweg: das Kupplungsproblem von neulich ist behoben. Ein Teil vom Geberzylinder war gebrochen. Bin seit geraumer Zeit auf der Suche nach Topspeed. Da der Wagen im mittleren Drehzahlbereich (ca. 3.000...4.500 upm) ein hammermäßiges Drehmoment hatte, lag der Verdacht auf der...

Danke für den Tip. Das mit der ST-Pedalbox habe ich schon mal gelesen. Ich nehme an, das die ST-Box keine Hilfsfeder hat. Ich rede mal mit meinem Händler. Bei meinem RS ist es wurscht, ob gerade Feuer im Kessel ist oder nicht. Das Pedal bleibt bis auf einen Weg von ca. 5 cm immer drin. Falls man...

Zwischenzeitlich ist das bei mir auch so. Die Kupplung trennt jetzt bei kaltem Motor erst auf den letzten Drücker. Nach ein paar Kilometern wird es ein wenig besser. Es gibt tatsächlich eine Feder auf einer Wippe, die wahrscheinlich als Kraftverstärker dienen soll. Die Feder entspannt...

Hallo Gemeinde, zum Thema "Kupplungspedal bleibt hängen" kann man ja ganze Romane finden. Bei mir kam das Pedal plötzlich um mindestens 3-4 cm weiter heraus. Normalerweise steht das Pedal etwa auf Höhe des Bremspedals. Das weite Ausrücken ist sehr unangenehm, weil man den Fuß anheben muss um...