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@Stealth RS Super Tip, Danke!

@Steinpfalz Danke für die E-Teil Nummer, Probleme mit dem dortigen LINKS-Verkehr habe ich nicht, bin dort seit mehr als 20 Jahren unterwegs.

Was mich mehr stört, da ich regelmässig in England bin: Der rechte Aussenspiegel zeigt ein moderat verkleinertes Bild, es gibt trotzdem einen Bereich, der einen toten Winkel hat. Ein Spiegel analog zur Fahrerseite, der einen äusseren Bereich hat, der (relativ extrem) verkleinert, wäre mir...

Der Sattel scheint baugleich mit dem in meinem Megane RS Cup zu sein, allerdings ist der beim Megane rot... Sollte zu kriegen sein.

So nett mein Händler beim Sound Composer war, an die PDC wollte er nicht ran. Ich habe mir das in England deaktivieren lassen, hat 55 £ gekostet, incl. Kaffee für uns und Wasser für den Hund. Ist Technik für Doofe, nicht für den RS.

Es ist immer wieder erstaunlich, dass vorige Beiträge im Thread nicht gelesen werden. @kalehof hat in seinem Beitrag (19) beschrieben, wie der Sound Composer zu deaktivieren ist, diese Anleitung gab ich meinem FFH, Sound deaktiviert, keine Kosten. Da braucht man nicht an die Hardware zu gehen...

Ich würde ´mal im Umfeld Turbolader suchen.

Im RS habe ich eine Thinkware F770, allerdings als Heckkamera montiert, da das GPS Signal nicht durch die heizbare Frontscheibe geht. Die eigentliche Heckkamera nimmt vorne auf. Die Thinkware zeichnet parallel mit "Zündung an" auf. Ein spezieller Kabelsatz liefert Strom (nach Abstellen der...

Kleiner Nebenkriegsschauplatz: Da mein Controller bald kommt, wie entferne ich die Seitenverkleidung, hinter der das Ding sitzt ? Danke Straggler

Ich habe mit einem Wassertemperatursensor ein Problem, 2 - 3 mal wöchentlich kommt die Meldung: "P0116, Wassertemperatursensor", die Werkstatt ist zu dusselig, das Problem zu finden und zu beheben. Ich lösche das mit einem Diagnosegerät für den Hausgebrauch, gelöscht ist nicht gelöst. Jemand...

Zum Drifttraining mit dem Caterham wurde bei mir der Luftdruck heraufgesetzt, nicht reduziert. Da hast Du was falsch verstanden.

Das Problem hatte Vettel auch, scheint der gleiche Lieferant zu sein.

Bei dem Lufteinlass (Photo 3) sollten die Pfützen nicht allzu tief und der Schnee nicht zu hoch sein: Wattiefe 0,0 cm.

Ich hoffe doch, dass den meisten im Forum bekannt ist, dass, wenn der Wagen -garantiebedingt- in der Werkstatt steht, diese Zeit an die reguläre Garantiefrist angehängt wird ? Dürfte bei 5 oder 7 Jahren vielleicht nichts ausmachen, aber notieren sollte man sich die Zeit schon.

Nicht zu vergessen der Wertverlust.

Sorry, ist Blödsinn, der Sensor sitzt überwiegend im Bereich Ansaugrohr, manchmal auch an der Auslasseite LLK, Layout bedingt, Längs- Quereinbau Motor. Vielleicht gibt es hier das Problem, dass Ford den IAT Sensor "Air Charge Temperature" bzw. "Charge Air Temperature" nennt. International...

Die IAT ist die Temperatur im Ansaugrohr, also nach dem LLK. Was soll denn die Ladelufttemperatur sein ?

Testen kann ich das auch nicht, weil die Sicherung 22 nicht vorhanden ist (M 01/17).

Hallo David, das passt auch mit den Serienfelgen, ich bin mit den Winterreifen mit dem gleichen Luftdruck gefahren.

Ich fahre die PSS auf den OZ Leggerra in 8,5 Zoll, das ist zufällig auch die Grösse der Messfelge für diesse Reifenformat, die Serienfelgen von Ford sind etwas zu schmal, reicht aber für Winterreifen. Deine Vorstellung vom (zu hohen) Reifendruck ist richtig. Die notwendige Luftdruckerhöhung...