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  1. C

    Certificate for Milltek Cat-back EC Type-Approved

    I believe you can e-mail them for the necessary documents
  2. C

    Wastgeate richtig einstellen , notlauf

    Ich lese mit, habe das gleiche problem. Letztes mal war meine Druckdose kaput, die hatte ich ausgetauscht mit einer von Collins Performance nur ist die nicht gedacht für mein level von Tune und das Auto lauft nicht so wie ich möchte. Also habe ich jetzt wieder ein originales drauf und nach nog...
  3. C

    550ccm Düsen ohne Software Anpassung?

    Aufgepasst! Die Bosch düsen die hier gezeigt werden sind keine 550CC Düsen! Die sind 550CC bij 3bar, der Focus RS hat aber eine 4 bar Kraftstoffpumpe. Wenn man ECHTE 550CC Düsen haben will soll man die von Siemens nehmen, die sind berechnet auf 4bar. (Erklärung weiss ich von Collins Performance...
  4. C

    Focus RS vs. ... Thread

    Ich habe keine Ahnung ob er nen anderen Turbolader drauf hat oder nicht, er hat das Auto so aus Deutschland gekauft und der Verkäufer hat ihm gesagt es wäre stage 3 mit so ungefähr 300 PS :p also wird wahrscheinlich noch original Turbolader sein glaube ich :)
  5. C

    Focus RS vs. ... Thread

    Habe am Wochenende ein kleines Rennen gemacht mit einem Kumpel von mir, hat ein Golf 5 GTI stage 3 (also um die 300PS), mein RS is CP370 von Collins Performance (England) Das erste video ist vom Start, das zweite Video würde gefilmt aus dem GTI, leider hatte der Kamera Mann sein Händy schief...
  6. C

    "Hänger" bei 4500-5000 [Lösung/Ursache S.2]

    Mal was gans anderes, aber hast du deine Zündkerzen schon mal überprüft? Hört sich nach ner fehlzündung an. Meiner macht das auch wenn die Kerzen am ende sind.
  7. C

    Ladedruck zu hoch! [Lösung/Ursache S.1]

    Ich habe das Problem erhoben! Das der Turbo zu lange im Roten Bereich blieb lag daran das der Actuator verkehrt eingestellt wurde. Er wurde eingestellt auf 4psi, das heisst das er ab 4psi anfängt Abgase um zu leiten. Hierdurch konnte der Motor nicht genug Druck machen wodurch er die Wastegate...
  8. C

    Gemisch Vollast zu fett

    Wie sieht denn dein LTFT aus? Geht der auch so weit im Minus? Wenn der LTFT -15% oder tiefer ist dan gebt es warscheinlich eine Undichtheit vor deiner Drosselklappe, wenn es eher rund die 5% bleibt könnten es deine Krümmerschrauben sein
  9. C

    Ladedruck zu hoch! [Lösung/Ursache S.1]

    Hallo! Ich bin neu auf'm Forum, ich lese schon eine Zeit lang mit habe aber noch nichts gepostet. Ich komme aus Belgiën aber meine Eltern sind Deutsch, dafür spreche ich es, ist aber meine Rechtschreibung nicht sehr gut. Also im vornerein entschuldige ich mich dafür :p Ich habe die Such...
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