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Wie gehört das Ventil angeschlossen? Nummer 1 Verdichtergehäuse Nummer 2 Druckdose Nummer 3 seitlich luftfilter Ansaugschlauch Oder Nummer 1 seitlich luftfilter Ansaugschlauch Nummer 2 Druckdose Nummer 3 Verdichterghäuse :hilfe:

Habe eine gebrauchte original kupplung scheibe + druckplatte 30000km gelaufen. Gebe sie her da ich auf dachs performance umgebaut habe :cooler:

Meins du sensor mit zwei anschlüsse die kabeln plus und minus? Wenn ja den hab ich. Eigentlich möchte ich den selber einschalten wann ich es möchte aber wenn der schalter ausgeschalten ist ganz normal läuft wie er sonst immer tut

Also ich hbe auch einen eigenen tempraturfühler drinnen für externe anzeige und was ist poti bin ein öserreicher :ugly:

Basti wie hast du das gemacht das er früher einschaltet? Will meine auch früher angehen lassen nur wie?

Ja fast wie serie nur pedaldruck deutlich stärker

Ich habe die sachs mit 510 nm. Perfekt für mich :) öl nehme ich das von castrol sytrans oder so weiss jetzt nicht wie das genau heisst aber 75w90und hat auch die freigabe. Öl ist viel besser als das von ford. Schaltet viel leichter. Welche wellendichtringe tauscht du? Wo sitzt die?

Sorry ich meine auf facebook die seite musst ziemlich weit runter gehen. Liste ist von 1.8.2013 gwesen

Von sabre seite :cooler:

Ich habe einen neuen zum verkaufen ist von phoenix :)

Leute die am ring fahren waren viele mehr begeistert mit federal als mit toyo 888 vergleich regen und trocken waren die mit federal mehr begeistert. Ja dani bei dir ist es blöd wegen die strassen

Ich hab die federal 595 rsr die sind strassen zugelassen auch und kenne viele die am ring fahren bei allen bedienungen und kosten ned viel 104 euro stück

Ja das liegt auch an die reifen . Fahre semi slicks 2 dreht ganz leicht durch aber trotzdem schwer zum halten :mrgreen: wir haben eine sperre drinnen vorne und daher auch schwerer zum halten

Wenn die gesamte achslast 960 hast kannst dir ausrechnen ca. Wieviel du dann hast. Am abend kann ich mehr sagen

Vorne 480 glaub ich

Ich war auch skeptisch aber er sagt er hat über 100 rs1 gemacht und noch nie probleme gehabt mit serienlader und serien motor. Schau dir die liste an da siehst ganz genau mit standard lader oder gemachten lader usw wieviel ladedruck und ps nm die fahren Ich habe sabre stage 2 :cooler:

Max. Achlast

Also laut sabre 1.6 bar. Bekomme erst das steuergerät. Ohne regelventil hat man kein overboost normal

960 kg

Also forge dose wird ganz normal über das regelventil gefahren. Ich würd nicht ohne fahren. Hast mal probiert mit regelventil?