Suchergebnisse

Der SportKat ist verkauft. :prost:

Ich habe beim Aufräumen meinem 200 Zellen Sport Kat gefunden. Diese hatte ich für den Verkauf meines RS ausgebaut und dann vergessen zu verkaufen. Es ist ein Motorsport Katalysator ohne Zulassung der Firma HJS. Hergestellt von Milltek. Einbau "Plug and Play" und keine Schweißarbeiten...

Ihr habt zu 100% Recht. Jedoch fahre zu selten mit dem Auto und zum Begleiteten Fahren habe ich keine Lust in einer alten Karre zu Fahren. Deswegen ist der ST ein guter Kompromiss. Wenn die Kinder außer Haus sind, dann kann ich mir wieder etwas Schönes für mich alleine aussuchen. Ev. noch...

Ich bleibe noch gerne im Forum und werde auch immer noch mitlesen. Ich benötige 1-2 Mal pro Woche ein Auto zur Arbeit. Es sollte zu Beginn ein Fiesta ST sein. Doch der ist einfach zu klein. Deswegen kamen wir dann zum Focus Turnier - auch weil wir ab und zu für Radrennen zwei Rennräder ins...

Hallo Jungs und Mädels. Keine Sorge, ich werde nicht schwul. Jedoch muss ich nach 7 Jahren meinen geliebten :fordrs: verkaufen. Aus GRÜN wird SONNENGELB. Ich bekomme nächste Woche meinen neuen Focus ST Turnier. Der RS hat mir unglaublich viel Spaß gemacht - mehr als jedes andere Auto zuvor...

1. mike 2. Gamble 3. Rennfahrer_Bieberle 4. hAcky 5. DocM 6. Pille154 7. Patl 8. MADMAX 9. Christian811 10.Thomas ST 11. Delavu 12. Mozart (2 Personen) 13. Gose1893 (2 Personen) 14. FoST1899 (2 Personen) 15. dandy81 16. Richard 17. Domsinik ( 2 Personen bzw Autos) 18. wesb 19. alexfr3sh 20...

Ich denke ein Gewindefahrwerk würde dich in Bezug auf deine Wünsche nicht glücklich machen, auch wenn man das K-Sport Fahrwerk "sehr" weich einstellen kann (Druck- und Zugstufe). Härter oder weicher ist aus verschiedenen Winkeln zu betrachten. Ausschlaggebend sind die Federn, die Dämpfer und...

Mit der Schubstange veränderst du nur minimal die Vorspannung. Wenn die Stange zu kurz ist, dann öffnet das Wastegate zu wenig und der Ladedruck steigt bei hoher Drehzahl stark an. Warum er bei dir dann wieder abfällt weiß ich nicht.

3,6% Leistungsgewinn pro 10°C kühlere "Einsaugluft" sind richtig. Da unser RS oder ST den Ladedruck nach der eingesaugten Luftmasse (g/min) regelt hast du automatisch bei höherer Außenluft einen höheren Ladedruck. Es ist also nicht so schlimm wie bei LD geregelten Motoren.

:bravo: :cooler: Nicht das Outsider das mit dem "BABY" falsch verstehen :prost:

Die K-Sport Artikel werden in Taiwan hergestellt. Das ist nicht China oder Chinaware auch wenn es in der Nähe des Kontinents ist. Deutsche Ware ist auch nicht wie Ware aus Polen obwohl es sogar nebeneinander ist. Spezielle Probleme mit Winterbetrieb und Rost kenne ich von den K-Sport...

Du hast auf einem Bildschirm des DashDAQ Signale vom Ford Treiber und OBD2 Treiber gemischt. Das geht nicht. Die Signale kommen von zwei verschiedenen Treibern - den Generic OBD2 (a) und den Specific Ford (b). Normalerweise darf man nur einen Treiber installieren. Bei dir sind beide...

Willkommen im FORUM. Sehr nette Vorstellung. Du wirst sehr viel Freude mit dem RS haben. Und das ist das warum es sich lohnt zu Leben und zu Arbeiten :hurra2: Was haben deine zwei Kinder zum RS gesagt ?

Unsere Motorsteuerung ändert ab 5000rpm die Kennfelder. Der Ladedruck sinkt und die Luftmasse wird konstant gehalten. Ev. erwartet deine Software genau dieses Verhalten. Hasst du mal einen geringeren Druck ab 5000 rpm getestet. Z.B. 1,5bar bis 5000rpm und anschließend 1,3bar bis 7000rpm Ich...

Anbei weitere Bilder ... Die Feier geht noch länger ... Es war wirklich super organisiert und ich möchte mich herzlichst bei den Organisatoren bedanken :) :bananadancer2: :bravo:

Das ist sehr nett von dir. Ich hoffe du hattest auch beim Zuschauen Spaß. Bitte schön: SU-JS 503

Last but not least. Leider nur bis maximal 14:00 Uhr. 001. mike, Focus MK2, Personen 3, Abendessen 3x 002. Neuer Fahrer, Focus MK2, Personen 2, Abendessen 2 003. TK, Focus MK2, Personen 1, Abendessen 1x 004. essmax, Focus MK2, Personen 1, Abendessen nein 005. Mozart, Focus MK2, Personen 2...

Hammer gutes Design. Das nenne ich Geschmack. Wenn ich mich an meiner grünen Farbe satt gesehen habe kann ich mir das genauso vorstellen. Ev. überlege ich mir das für mein anderes Auto.

Bis 130°C besitzt gutes Öl alle seine Eigenschaften. Bei 150°C hat das Öl viele seiner Eigenschaften verloren. Hier ist der Verschleiß definitiv höher als bei 130°C.

Ich gebe zu Bedenken, dass die Domlager einen wichtigen Faktor sind. Die Seriendomlager und die untere Verbindung der hinteren Dämpfer haben viel weiches Gummi verbaut um Geräusche zu dämpfen. Diese federn im Fahrbetrieb unkontrolliert mit. Das macht den Lastwechsel wesentlich schwammiger. Beim...