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Mal so allgemein, die hintere Bremse wird ja gern vergessen, weil "da bremst ja eh nichts". Stimmt so nicht, die hintere Bremse ist mit ca 30% an der Gesamtbremsleistung beteiligt. Rüstet man nur die vordere Bremse auf, insbesondere mit Belägen mit höherem Reibwert, verringert sich der Anteil...

Das Lima- (und Batterie) Zipperlein haben die MK2 allgemein doch relativ oft?

Ach nochwas zum Thema Reflektoren. Die sind bei meinem einfach nur verzinktes Blech, so wie der ganze Träger des Brenners. Sieht man auch auf dem ersten Bild von mir. Also nichts spiegelnd oder verchromt oder so.

Na also! :prost:

Scheinwerfer ausbauen und nachschauen. Kostet nix ausser bissl Zeit. Wahlweise für ein paar Hunderter zum Profi schicken und die Linsen abwischen lassen. Oder für ein paar Hunderter mehr neue Scheinwerfer kaufen. Sollte also für jeden was dabei sein :mrgreen:

Das Spiel habe ich auch gerade durch, wenn auch beim MK1. Die Linsen sind aus Glas, da trübt sich nichts ein. Da ist nur ein Belag drauf den man leicht abwischen kann, ich hab dazu Bremsenreiniger genommen. Glasreiniger etc geht natürlich auch. Ich hab die Linsen ausgebaut (3 Muttern) aber es...

Wenn das Auto im Winter halbwegs frostfrei steht, kannst Du auch den Frostschutz reduzieren, weil Wasser eine deutlich höhere Wärmeaufnahme hat als Glykol. -5° bis -10° Frostschutz reichen da völlig aus. Gilt natürlich auch für die Motorkühlung. Der Unterschied zu -30° ist recht deutlich zu spüren!

Normalerweise sollte man den Stabi wieder auf Serienposition bringen, also musst Du die Koppelstangen verlängern. Weil je nach Winkeländerung des Stabis ändert sich der Hebelarm und der Stabi wird härter oder weicher. Da gibt es ja verstellbare Koppelstangen inkl. 3 verschiedenen Längen auf...

Offiziell ist es abgesagt. Laut den Kommentaren ist es aber wohl nicht verboten, auf dem genannten Parplatz zu parken...

Das Treffen ist doch auf FB vor ein paar Tagen abgeblasen worden?

Verkauft.

Sorry stimmt, ist ergänzt :prost:

Zum Verkauf steht eine komplette Focus MK1 RS Front. Besteht aus Frontschürze, Kotflügel, Radhausschalen, Gitter, Kiemen, Nebler, Blinker, Befestigungen zwischen Kotflügel und Frontschürze, Scheinwerfer (nagelneu und unbenutzt!) Es sind alles Ford Originalteile ausser die Befestigungen. Die sind...

Nein, ST170 ist anders. Die Anleitung vom Zetec 1,8 und 2,0 ist die richtige.

Das scheint nicht nur so, das sind mit weitem Abstand die haltbarsten Radmuttern die es gibt. Die hier hab ich vor über 20 Jahren gekauft, waren fast 15 Jahre im Einsatz, darunter mind. 6 Winter. https://abload.de/img/img_20190422_1717576ckd1.jpg Und das ist noch nicht mal die Beste, das Foto...

Wo geht da die Abluft hin? Der Unterboden ist ja auch geschlossen vorm Radhaus, soweit ich weiss. Geht dann einfach irgendwie in den Motorraum?

Gibts fürn MK3 nur für die HA, sollte auch nur ein Beispiel sein. Die DS2500 sind auf jeden Fall was funktionierendes, für die Strasse allemal ausreichend. Allerdings ohne Zulassung, wie eigentlich alle tracktauglichen Beläge...

Für ne gut funktionierende und standfeste Bremse ist ohnehin der Belag das Entscheidendere. Ich fahre bei der ST170 Bremse auch nur Standard Brembo Scheiben, mit recht aggressiven Hawk HP Plus Belägen, funktioniert problemlos und die Scheiben halten auch, sind aber vllt schneller runter. Die...

Schau doch mal bei AT-RS, da gibt es so ziemlich alles was an Bremse für den RS verfügbar ist.

Das ist so ein viel erzähltes Märchen. Ja, der Reibwert erhöht sich meist, wenn Temperatur in die Bremse kommt. ABER der Reibwert kalt ist bei allen Belägen schon höher als bei Serienbelägen, die im Normalfall bei 0,30 bis 0,35 liegen. Nie im Leben. Der hat vllt 0,40 mit etwas Temperatur. Hab...