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so war es bei mir auch. Klingt doch logisch, da sich der Motor bewegt beim Beschleunigen

also bei mir war es die innere Radhausschale die durch das häufige Unterbodenschutz Abbauen mal nicht richtig wieder eingesetzt wurde :wallbash:

klingt erstmal normal je nach Motorlast

ups, meine Signatur ist noch alt :( Ach jetzt kann ich mich errinnern. Du bist der mit dem roten 3er mps ne? ich freu mich auch schon wenn das Wetter wieder mitspielt, denn mein Renner läuft ganz gut jetzt =)

bist du denn Freitags an der Go oder bei Burgerking?

hast du die Kerzen regelmäßig getauscht und welche waren das?

Der Kollege benutzt aber ein Fuel Return System mit dem er den Benzindruck anpasst. Kann man im Text auch lesen

Dein ausgelesener Fehler sagt ja "Fehlzündung auf Zyl. 1". Hier könntest du dir zuerst mal die Kerze anschauen. Wenn du Fehler löscht, ist es normal, dass die Leerlauf Drehzahl etwas rum spackt, bis teilweise Adaptionswerte vorhanden sind.

das müsste eigentlich auf der Packung der Zündkerzen stehen. Im Normalfall immer 27-29nm

hattest du vor Kurzem die Riemen gewechselt?

Sehr geil das Ergebnis und natürlich Hut ab für die Arbeit vom Thorsten :bravo: :bravo: :bravo: Viel Spaß mit deiner Rakete Paddy :)

hast du das Geräusch auch im Leerlauf wenn du vor der offenen Motorhaube stehst?

hattest du andere Zündkerzen drin?

ist bei mir am ST auch. Kann auch noch nicht feststellen woher das kommt. Man kann es auch nicht reproduzieren. Ich vermute aber dass es iwo am Plastik schleift

für mich sieht das aus wie Dreck bzw. Kalk Flecken von Wasser oder sowas. Sollte eigentlich abzureiben sein

Verschränk das Auto doch einfach vorher. Das macht der Tüv sowieso. Dann weißt du ob es schleift oder nicht

ich habe das SUV bei meinem neuen Lader sofort getauscht, da mir das blöde Pfeifen auf die Nerven ging, weil das originale immer etwas öffnet.

die Schellen sind auch nicht wirklich dazu gedacht, diese wiederzuverwenden. Deshalb Seitenschneider ran... :D

wie viel Kilometer hast du runter? Ist das noch der 1. Zahnriemen?

Fehlerspeicher lesen. Kann sehr gut eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem sein.