Aktueller Inhalt von Thumb

Hallo, suche vorrangig ein gebrauchtes, verstellbares Nockenwellenrad für den MK1 RS. Bitte alles anbieten. Danke :)

@ EvilMM: Ich bin immer noch interessiert ;-)

Interesse den Krümmer zu verkaufen?

Sowas hätte ich gern! Wo bekommt man den her? Hat den jemand zu verkaufern?

Und von dort aus geht der dann wohin? Danke Ba $ti :prost:

Hallo liebe Gemeinde, ich muss das Thema noch einmal aufgreifen, da ich noch eine weitere Frage zum Kühlkreislauf habe: Vom Thermostat geht der hintere dünnere Schlauch zum Wärmetauscher im Innenraum. Der Rücklauf vom Wärmetauscher geht dann wohin? Danke und Gruß Marcel

Ja sowas habe ich mir schon gedacht, dass es bei starken Turbomotoren weniger spürbar ist beim Hochdrehen. Hätte eventuell noch vermutet, dass der Turbo etwas früher einsetzt und wenn es nur 200 Umdrehungen sind. Ok, die Geräusche beim Runtertouren sind demnach sicherlich Vibrationsgeräusche...

Wie viel wiegt denn das Schwungrad original? 8kg? Merkt man es denn beim Hochdrehen? Spricht er besser an, hängt er besser am Gas? Wie meinst du das mit dem Runtertouren? Die Drehzahl müsste ja mit leichterem Schwungrad schneller fallen, auch die Motorbremse müsste stärker wirken, da sich...

Hallo, fährt jemand eine erleichterte Schwungscheibe im MK1? Um wie viel ist die erleichtert und wie verhält sich das? Hätte gern etwas Erfahrungsaustausch, was das Thema rund um die Schwungscheibe angeht :prost:

Dein Post ist zwar schon etwas her, aber vielleicht noch aktuell. Wichtiger ist die Frage, welches Moment die Kupplung übertragen können muss. Danach gibt es verschiedene Reibscheiben und Druckplatten, die dafür ausgelegt sind. Helix, Sachs, AP sind gängige Hersteller, bei denen man sich...

Ok, danke! Dann weiß ich jetzt bescheid :prost:

Hey super und danke für das Bild! Wo führt der untere Thermostatanschluss hin? (unter dem dicken Anschluss) Danke nochmal! :winken:

Danke RS Junkie! :prost: Also einer an die Zwischenplatte zwischen Motor und Thermostatgehäuse, ok. Aber wo geht der andere hin? Welcher kleine Anscluss vom Thermostatgehäuse, der nach vorn oder nach hinten? Und wo führt der Schlauch hin?

*up* :hilfe: Kann mir vielleicht jemand sagen, wo der Kühlmittel - Zulauf und Rücklauf des Turboladers angeschlossen ist? :idee:

Interessant. Fährst du Serienlader? Hast du nur die Ansteuerung abgeklemmt (Stecker ab) oder auch die Schläuche entfernt und die Druckdose direkt auf den Lader gebrückt? Wie lange braucht der Lader, um auf 1,4 bar zu kommen in den höheren Gängen? Geht das konstant schnell oder quält er sich ab...