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  1. chapter

    Brauche Hinweise & Tipps zur Demontage von Blenden, etc.

    Aus aktuellem Anlass kram ich den Thread nochmal hervor. Ich benötige Hinweise wie man die Seitenschweller an den Klebestellen von der Karosserie bekommt. Am besten von jemanden, der das auch wirklich schon mal gemacht hat. Mein Lackierer hat gewisse Probleme damit die Zerstörungsfrei ab zu...
  2. chapter

    Rost am Radkasten

    Hoffentlich wird das nicht nur oberflächig retuschiert. Das Problem liegt etwas tiefer im Radkasten. Laut Aussage meines Lackierers ist das Rostnest an einer Stelle wo 2 Bleche übereinander liegen und hat nichts mit der Radlaufkante an sich zu tun.
  3. chapter

    Erfahrungen und Fakten zur REVO Software

    Hallo. Ich habe seit ca. 7 Monaten die kleinste Stufe drauf. Ich verwende das SPS. Nun ist es so, das die Nadel vom LD regelmäßig bis über den 3. Strich geht - Hälfte zwischen 3. und 4. Strich. Schalte ich wieder auf Serie, bleibt die Nadel knapp vorm 3. Strich stehen. Das kann auf Dauer doch...
  4. chapter

    Erfahrungen und Fakten zur REVO Software

    Wie genau kann ich nun diesen Valet-Mode de-/aktivieren? Laut Handbuch muss der Boost-Wert bei einem der Modes auf 0 gesetzt werden. Und wie verhält es sich mit dem Anti-Theft. Muss ich bei A bis C auf "On" schalten, damit ich in jedem Setting das AT aktivieren und deaktivieren kann? Lt. Select...
  5. chapter

    Erfahrungen und Fakten zur REVO Software

    Super. vielen Dank. Das Select Plus läuft soweit, doch irgendwas scheint mir merkwürdig. Ich möchte auch nicht selbst daran rumspielen, sondern es nur verstehen und nachvollziehen. Einen Revo Händler in meiner Nähe gibt es nicht. Meine Merkwürdigkeiten: 1. Bei ABC sind Werte hinterlegt, die...
  6. chapter

    Erfahrungen und Fakten zur REVO Software

    Bei mir waren die Settings durch abklemmen der Batterie zurückgesetzt worden. Bedeutet es für Leute ohne SPS, welche also nur die Software drauf haben, dass diese keine Chance haben die Settings wieder herzustellen? Ich bin soweit zufrieden mit der Revo, habe jedoch noch ein paar...
  7. chapter

    Welche kupplung?

    Wenn ich mir die Reparatursätze im fordcat oder die Bilder der Sachs xtend anschaue, sind die Reibscheiben gefedert. :nixweiss: Und dann gibt es Anbieter die die OEM Druckplatte verstärken. Was heißt das konkret, wie baut die Druckplatte mehr Druck auf? Wird der Ausrücker dann evtl permanent...
  8. chapter

    Ladedruck zu hoch

    Danke. Ich mir einen neuen bei Ford geholt - ja, er ist teurer aber verfügbar. Der erste Anbieter konnte leider nicht liefern. Wird jetzt am WE verbaut. Auf jeden Fall bewirkte das Löchen des Fehlers, dass die Anzeige wieder funktionierte - das konnte ich vorher durch die Suche rausfinden, war...
  9. chapter

    Welche kupplung?

    Hallo. Meine Kupplung fängt auch zu schwächeln an. Man kann sich bei dem Thema ja verrückt machen. Ich tendiere zur organischen Sachs, welche mit 495+ angegeben ist. Evtl. muss ich aufgrund der Laufleistung auch das ZMS tauschen. Leistungstechnisch fahre ich die kleinste Revo und der RS hat die...
  10. chapter

    Ladedruck zu hoch

    Hallo. Ich habe die letzten Wochen ein Problem mit zu hohem Ladedruck. Die Anzeige schiesst weit über den 3. Strich hinaus ins rote. Nun hab ich im November die kleine Revo Stufe aufspielen, sowie neue Ansaugbrücke uns SUV verbauen lassen. Mit dem SPS konnte ich auch immer auf Serie zurück. Das...
  11. chapter

    Zusatzanzeigen | Sensoren, Einbauort

    Das hilft mir schon mal weiter. Super, danke. Würde es Sinn machen dort auch die Temperatur zu messen? Oder muss man dann in dem bereich eher mit einem "Hitzestau" rechnen, da in der Verzweigung ja kaum Zirkulation statt finden wird. Thema Ladedruck - den würde ich jetzt einfach vom...
  12. chapter

    Zusatzanzeigen | Sensoren, Einbauort

    Hallo, ich hab hier schon seit geraumer Zeit wunderschöne STRi Zusatzanzeigen rum liegen. Wenn ich die verbauen möchte, muss ich ja wissen wo ich am besten welches Signal abgreife, etc. und hab ein paar Fragen dazu: 1. Ladedruckanzeige: wo greife ich das Signal ab? Vor oder hinter der DK? 2...
  13. chapter

    Knacken/Schlagen nach Kaltstart - Ursache: B16 Stoßdämpfer

    Vielleicht hast du ja Glück. Doch für mich sind die Teile einfach nur Schrott. Die Probleme mit den Gleitlagern des B16 welche seit ca. 2010 im Netz kursieren (Audi, Subaru) wurden für mich somit nicht behoben. Und die Ausreden mit verspannten Einbau kann ich bei meinem ausschließen (nach...
  14. chapter

    Knacken/Schlagen nach Kaltstart - Ursache: B16 Stoßdämpfer

    Neue Erkenntnisse. Antriebsseitig ist alles in Ordnung. Es sind wieder einmal die Stoßdämpfer des Bilstein B16 Fahrwerks. Jetzt bereits zum 3. Mal defekt - die Kolbenstangen haben erhebliches Spiel und "klappern" lustig im Rohr. Die haben so ziemlich ein Jahr und 25.000km gehalten...
  15. chapter

    Knacken/Schlagen nach Kaltstart - Ursache: B16 Stoßdämpfer

    Axial habe ich ca 3 bis 4 mm Spiel. Radial sind es vielleicht 0,5mm. Undichtigkeiten konnte ich keine erkennen, es sei denn es ist kein Öl mehr drin...
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