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genau

der Händler meines Vertrauens wechselt nur komplett, seine Aussage ist das er nicht möchte das seine Kunden nach ein paar Monaten wieder auf dem Hof stehen. Damit hat er recht! Ich habe seit der Aktion ca. 3000 Km gemacht und er läuft wirklich fantastisch!

mein 2017er hat vor und auch nach der Rückrufaktion, Kopf und Dichtung sind gewechselt, ab ca, 5800 Umdrehungen die 1,6 Bar Ladedruck. Laufleistung ca. 8000Km, gewechselt wurde bei ca. 7500Km ( auch vorher kein Öl oder Wasser verbraucht)

meine Frau und ich haben beide Fahrzeuge, der ST200 ist ein tolles Auto! Aber du kannst da noch soviel Geld investieren, er wird nie an die Performance von einem Allrad RS heran kommen.

Und wie sieht es mit der Kosten Geschichte aus, bleibt die komplette Summe an dir hängen?

leider nein, habe den Satz so wie er ist komplett gekauft, auf der Rechnung ist keine Teilnummer angezogen..

ja original Ford..........

bin zugegeben extrem früh dran, aber wenn es kalt wird sind die günstigen schönen verfügbaren Räder meistens sehr schnell vergriffen... R3 H1 Felge in black mit Vredestein Wintrac 19 Zoll mit 235 / 35 /91 Y. Die RDKS sind original Ford und können selbst initialisiert werden.

lieber Insider, wir RS Fahrer verlieren derzeit durch die Motoren Thematik beim Verkauf unserer Fahrzeuge sehr viel Geld! Ein Hinweis seitens des Herstellers das an dem Problem gearbeitet wird, wäre eine seriöse Maßnahme gewesen und hätte sicherlich zu einem gegenseitigen fairen Umgang geführt...

vielleicht testen sie eine neue Dichtung.........

Nr. 31 wird wohl eher ein 2016er sein??

Sind es denn Austauschmotoren? Bitte korrigiert mich, aber meines Wissens handelt es sich bei einem ATM über einen überholten neu aufgebauten Motor. Soviel ich weiß bekommen die RS einen Fabrikneuen Motor. Ich glaube nicht das eine Firma zur jetzigen Zeit schon ATM für das Fahrzeug herstellt.