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D A N K E :thumbs-up_new: :thumbs-up_new: :thumbs-up_new:

Wie kann man denn aber nun genau herausfinden, ob die richtige Dichtung "Typ C" oder "Typ B" auch tatsächlich verbaut ist? Laut Motorlabel ("17F26") wurde der Austauschmotor am 23.06.2017 gebaut. Es ist also überwiegend wahrscheinlich - aber eben nicht 100%ig sicher -, dass er die Dichtung...

Also, jetzt muss auch ich nochmal nerven: Das Auto, (EZ Mitte 2016), das ich gestern angeschaut habe und gerne kaufen würde, hat erst vor kurzem einen Austauschmotor erhalten, der die Zeichnung 17F26 Trägt. Ich nehme doch mal stark an, dass Ford hier schon den richtigen Motor eingebaut hat...

Also, jetzt muss auch ich nochmal nerven: Das Auto, (EZ Mitte 2016), das ich gestern angeschaut habe und gerne kaufen würde, hat erst vor kurzem einen Austauschmotor erhalten, der die Zeichnung 17F26 Trägt. Ich nehme doch mal stark an, dass Ford hier schon den richtigen Motor eingebaut hat...

Neiiiiiin,jetzt dachte ich, dass der endlich mal passt...

„17F26“ sollte passen, oder?

„17F26“ sollte passen, oder?

"17E10" - alter oder neuer Motor bzw. alte oder neue ZKD?

17K17 müsste dann die Neue sein, oder?

So schlecht kann der Motor nicht sein, wenn sie sogar beim neuen Kuga RS daran festhalten: https://www.speedheads.de/auto-zukunft/ford-kuga-rs-auto-zukunft-0029074.html

Seit 50 Min. neu: https://jalopnik.com/ford-finally-issued-a-fix-for-the-failing-focus-rs-head-1822313028

Die haben hoffentlich schon die neue ZKD verbaut, sonst kommen die nicht weit: :DX: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43559/3846702

Ich glaube, ich habe einen "Guten" gefunden: Ich habe in der Nähe von München vorgestern einen nitrous-blauen RS mit 14.000 km angeschaut, der gerade erst, also vor wenigen Tagen, einen komplett neuen Motor bekommen hat, also erst im Januar 2018. Was meint ihr - damit dürfte ich hins. der...

WENN das tatsächlich kommt, dann schlage ich doch noch zu & werde Teil der RS-Community! :hurra2:

Heißt also: Ab Montag, 22.01., sollten gut informierte & mit guten Kontakten zu ihren UK-Kollegen ausgestattete Ford-Händler in Deutschland also über einen möglichen, offiziellen Rückruf / eine offizielle Servicestandverbesserung informiert sein, oder? DAS wäre ja Was...

Dennoch: Als echt "In-den-RS-Verliebter", potentieller Käufer und "Bereit-Seiender", einen nicht unerheblichen Geldbetrag für einen neuen Ford Focus RS Blue & Black auszugeben, kann man - so finde ich - ohne ein offizielles Statement von Ford das Auto aktuell nicht kaufen. Solange das Problem...

@NitrousNorbert: Ja, klar, die beiden Artikel beziehen sich auf denjenigen von Jalopnik und geben nichts Neues wieder. Ich habe sie nur gepostet, um zu zeigen, dass die - ich nenne sie jetzt mal: "Neue Entwicklung" auch von anderen Motorsport-Journalisten schnell aufgegriffen wurde.

Neu seit 9.1. und 10.1.18: http://autoweek.com/article/rumormill/ford-focus-rs-blown-head-gasket-shenanigans https://www.carthrottle.com/post/fords-focus-rs-head-gasket-failures-might-have-been-explained/

Ja, der Link ist ganz neu (vom 7.1.2018). https://jalopnik.com/did-ford-install-the-wrong-head-gaskets-on-the-focus-rs-1821665968 Der Autor hat offensichtlich mit den anderen Autoren telefoniert/gesprochen. Sehr interessant auch die Kommentare zum Artikel (aktuell bereits mehr als 200), z.B...

Viel Spaß mit Deinem neuen Black & Blue - RS!!! Ich beneide Dich um den Fahrspaß (ich habe noch keinen RS, bzw. mich wg. der ZKD-Sache erst einmal gegen den Kauf entschieden; das Thema ist aber noch nicht endgültig abgehakt :DX:) - das Auto ist schon wirklich der Hammer! :bananadancer2: