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Einfach nur geil die Kiste.. Bin echt mal im Sommer gespannt !

Den habe ich auch gesehen... Sah nach Hochzeit aus !

frosty --------------------- 1: 7,9s (Mittelwert)-------------------------PS-GTX3071R-------Trackm./Quartz818XT10HZ Delavu -------------------- 1: 8,5s-------2: 4,35s ------3: 5,5s ----------Pumaschmiede -----PB Gixxer46-------------------1: 8,9s-------2:------------3:----------------Wolf...

Die Normale EG Milltek ist sehr leise dafür im Innenraum ok .. Die Section ist um einiges lauter! Dafür aber sehr nach Blech... Es kommt halt wie immer auf den Geschmack drauf an.. Will man laut ? Klang =tief oder hoch ? Geräusche im Innenraum .. Bzw will man sich noch mit jmd. unterhalten...

Wie kommt das Schiebedach da rein ?! [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES] ist das überhaupt ein RS ?

Hammer Gerät .. Sehr schön und doch Dezent [THUMBS UP SIGN][SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

Ist es dein Umluftventil evtl. ? Welche Feder hast du drinnen ? Ich tippe mal auf ein Problem deiner Hardware und nicht auf ein Problem mit der Software !

Joa klar bin auch dabei !

Also von der Optik ... Finde ich die Pumaschmiede Brücke irgendwie am besten.. Weiß jmd. ob es bei der Pumaschmiede zu Pumaspeed unterschiede gibt.. Ich sehe bis jetzt nur den Vorteil der Eintragung !

Die von Pumaschmiede ist die selbe wie die von Pumaspeed oder ?

so wie dein Drehmoment abfällt solltest du in den oberen Drehzahlen deutlich spüren das er aufhört zu ziehen.. falls dies Gefühlt nicht der Fall sein sollte.. stimmt evtl. etwas mit der Messung nicht !

Nur Schade das die Sportauto sowie viele andere Autozeitschriften in Deutschland leider von VW bestochen werden :)

Der Fluxkompensator ist das beste an der ganzen Diskussion :)

Also im ernst das klingt wie ne Metallmülltonne in die man rein Furzt .. Mit Klang hat das nix mehr zu tun... Ich denke da gibt es bessere Anlagen für den !

Hauptsache laut !! Was will man mehr *lol

Schade das es hier nur um den Focus RS geht :) Ist doch echt Wurst wenn es hier jmd gibt der aus diesem Grund keine ICP will ok.. Jedem das seine !

Preisleistung echt ein gutes Auto wobei der 2.0 TFSI Motor einfach nix taugt und VW den lieber aus dem Programm nehmen sollte.. Leistung hat er ganz klar.. Aber mehr auch nicht VW sollte mal wieder was für die Haltbarkeit machen !

Was hat die PS Zahl damit zu tun wieviel die Kolben aushalten ? das musst du mir jetzt mal erklären ! Ich dachte immer das hat in erster Linie etwas mit Temperatur zu tun :)

Bei dem M3 kann man nicht einfach auf Kompressor oder sonstiges umbauen.. Es sei den man möchte nur 1/4 Meile fahren oder sonstiges Ich denke unter 15-20k kommt man da nicht weg bis er die Leistung gescheit auf die Straße bringt und es haltbar genug ist Einfach nur Kompressorumbau ist wie ATU...

Wie kommst du da drauf ? Farbe oder Kennzeichen vielleicht ?