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Und Lufthuzen :DX:

Hast PN :)

Hattest du VOLLEN Ladedruck laut Anzeige oder nur hälfte, sprich wie wenn er im Notlauf ist? Mil Leuchte?

Ich könnt immer wieder lachen.... so geil. Ohhh Shiiiiit, DuDe :lachtot: 8O

Da bei mir momentan das Thema Benzinpumpe aktuell ist, schreib ich mal was kurz dazu.. Hab ja auch von der 100 auf die 120i gewechselt. Anfangs ohne Probleme doch mit der Zeit hab ich dann immer wieder Probleme in Form eines Fehlers bekommen Bei mir hat sich das am LTFT Wert erkennbar gemacht (...

So eine scheisse 8O ! Viel Erfolg bei der Reparatur... :) Und hey... Transit is auch ned schlecht :lol: fahr ich auch im Alltag :thumbs-up_new:

Ich steh ja voll auf den tätowierten scheiss :mrgreen: :hurra:

:handjob: :handjob:

Hatte das Problem auch.. diese LEDS waren allerdings aus Ebay... Hab nun welche von Hypercolor drin und das ist Qualitätsmaßig ein Unterschied wie Tag und Nacht. und halten seit 2 Jahren problemlos!

Meine Freundin hat den Ibiza Cupra Bj. 2010 mit der Bremse... Das Gerät verzögert echt abartig... wir haben uns die damals bestellt weil "ich" sie unbedingt wollte :ugly: Jetzt denk ich mir einfach nur... viel zu krass für das kleine Auto ;) so wieder BTT :popcorn_essen:

8O Kann ja nicht funktionieren :ugly:

Also 400 KM kann fast echt nicht sein 8) Ich hab das Gerät auch als 3t Fahrzeug und meiner ist sehr weit weg von Serie :mrgreen: Selbst damit komm ich mit dem Evo S1 knappe 3000 KM :confusednew: Falls es doch so sein sollte dann herzlichen Glückwunsch :prost:

Endlich moi wieder a Bayer :prost: :thumbs-up_new: Viel Spass mit dem RS :bananadancer2: Grüße aus Traunstein

Hast Pn :thumbs-up_new:

Ich hab jetzt 9800 KM runter, keine Rennstrecke nur ab und zu schnelle Bergstrecken :DX: Scheiben vorne haben Risse und Klötze sind runter :selbstmord:

Ich hab jetzt gerade in Ruhe nochmal alles gemessen. Im Stand und "warmen" Motor hab ich - Benzindruck von 395 kPa - STFT schwankt zwischen -1 bis +1 - LTFT hab ich gleichbleibend bei 20 Also die Benzinpumpe müsste somit ausgeschieden sein als Fehlerquelle.. sie geht zwar unter Vollast...

Hmm eigentlich müsste das mit dem STFT und LTFT passen... :| Wie er das genau sagt is relativ schwer zu sagen bei Vollgas und alleine im Auto :ugly: wenn ich den RS fast ausdrehen lassen sagt er was von Düsen am Maximum und das der Benzindruck teilweise zu wenig ist..was auch dann ROT...

So Leute hab heute mal mit dem DashDaq gemessen. ALSO: LTFT is bei mir im Stand auf 20% teilweise 24% STFT schwankt zwischen 1- und + 2 Lambda hab ich unter Volllast 0,79 und im Stand 1.0 Was das DashDaq bei mir sagt ist das im Gang 1-3 unter Volllast die Düsenauslastung am Limit ist...

Das die Software "fetter" läuft hab ich auch schon in erkenntnis gebracht... NUR ob die um SOVIEL fetter als die 100er ist, hmm :nixweiss: Naja wir werden sehen... ansonsten bin ich für Tipps gerne offen :) :prost:

Hm alles klar hab ich soweit verstanden... :idee: Also falls die werte zu hoch sind, wo fang ich an? Auspuff ect durchchecken ob irgendwas undicht ist ect? WENN nein, was dann? Ich hab stark das Gefühl das der bei mir zu FETT läuft... hinten sieht die karre aus wie die sau wenn ich den mal...