Aktueller Inhalt von XBM-Tuning

Morgen sind wir vor Ort :)

Je kleiner der Gang ist desto weniger Zeit hat der Ladedruck anzusteigen daher misst man in einem hohen Gang und bevorzugt den Gang der nahe an der 1 Zu 1 Übersetzung ist um möglichst wenige Korrekturfaktoren zu haben. Gruss Dirk

Passt hier nicht ganz rein aber hat jemand bitte ein altes Originalventil für mich ? Gruss Dirk

Hier findest Du alle Informationen die Du brauchst : http://www.xbm-tuning.com/performance.php?manufacturer=523&model=1155&engine=23758 Natürlich bekommst Du bei uns auch Abgasanlagen ab Turbo, Ladeluftkühler etc. Wenn Du Fragen hast kannst Du uns gerne unter der 02151-4868241 anrufen :)...

Auf dem Foto ist ein Superflow und kein Dynojet abgebildet das ist dir schon bewusst oder :) ?

Sehr schönes Fahrzeug :) Wenn du mal an der Lesitungsschraube drehen willst sag Bescheid ;) Gruss Dirk

So kann man das schöner vergleichen :)

Ich bin dann mal so frei ;) Gruss Dirk

eher wenn sie warm / heiss sind ;)

KW Variante 3 beim Profi kaufen und verbauen lassen. Z.b. bei uns. Angebot gerne per Email an [email protected] anfordern. Damit keine Missverständnisse aufkommen wir sind kein Onlinehandel der nur über den Preis verkaufen kann, wir sind eine Meisterwerkstatt die Wert auf sehr gute Arbeit...

Du darfst meinen Prüfstand auch gerne erwähnen ;) In meinem Diagramm ist die Außentemperatur auch mit drauf. Gruß Dirk

Mitglied seit 2010 Gruß Dirk

Bin am 16.09.2012 da beim GT-Masters :)

Eine gute Investition :)

Ich habe eine K-Sport ca 6-8 Monate auf meinem Edition 30 gefahren und habe dann auf Stoptech gewechselt ... Fazit für mich : nie wieder K-sport. ( weder selbst fahren noch verkaufen ) Das ABS war mit der K-Sport überfordert, es gab / gibt(?) keine Staubmanschetten, die Schrauben haben...